Te Koop: MTB Isaac impact 17.5 inch (Maat M) VERKOCHT !!

Item: Isaac Impact 17.5 inch (Maat M)

Plaats: Sas van Gent
Staat: 9.5/10 licht gebruikt/nieuw
Reden van verkoop: Ik stop met mountainbiken

Extra info:

Frame: Isaac Impact full carbon 2008 1250 gram (in zeer goede staat) Het frame van de isaac heeft dezelfde eigenschappen als de beroemde Scott scale carbon alleen is het nog stijver !!

Zie geometrie frame in Catalogus Isaac

Onderstaande onderdelen zijn allemaal nieuw: Slechts 175 km mee gereden
Crankstel: Truvativ Stylo 3.3 SL GXP 44/32/22 175 cm
Voor+Achter derailleur: Shimano XT
Shifters: Shimano XT
Remmen: Hope Tech X2 + Floating Disc (Zeer Mooi)
Cassette: Sram X0 PG 990 11-32 9 speed Red
Ketting: Sram PC 991 Powerlink
Voorvork: Manitou R7 Super Absolute Disc
Wielen: Shimano XT WH-M 775 Disc
Banden: Geax Barro mountain 2.0
Stuur: Ritchey WCS wetblack mountain bar (flat) 58 cm
Stem: Ritchey WCS wetblack 100 mm
Zadelpen: Ritchey WCS wetblack 31.6 mm
Zadel: SQ Lab 611
Pedalen: Shimano XT
Handvatset/grips: Lizard Skins Lock-on Logo
Bidon houder: Elite custom Macia
Ketting/frame beschermer: Lizard skins leather adhesive + Patches
Gewicht met alles erop en eraan: 10.7 kg
Facturen aanwezig ter inzage.

Fiets is te bezichtigen bij:

Serpenti Cycling in Hulst

Steenstraat 15

4561 AR

tel: 0114 - 322600

Link fietsforum

Link Mountainbikeforum

Trainingsrondje club (solo) 33.8 km/u

Lekker weertje vandaag dus na het werk op de fiets gestapt en het vaste rondje van de club afgewerkt aan een stevig tempo. Het zal ongetwijfeld al lang geleden zijn maar degene die dit rondje heeft verzonnen heeft absoluut verstand van fietsen. Het heet niet voor niets een trainingsrondje. Je veranderd vrij veel van rijrichting, veel open stukken met wind en grof asfalt, een viaduct en nog wat mini bobbeltjes, stuk super mooi asfalt, 100 meter kasseien, betonbaantjes deels op Nederlands/Belgisch grondgebied en een plaatsnaambordje op de vrijstraat voor de eindsprint Chapeau dus voor de bedenker !! Het duurde even voor de benen warm waren gedraaid maar eenmaal in mijn ritme ging het gewoon lekker. Hartslag nog comfortabel in D2 zone en af en toe wat uitschieters naar de bovengrens . Hartslag tussen de 165 en 170 vind ik het meest prettig om in te vertoeven toch nog altijd 15 tot 20 slagen onder omslagpunt (186) De benen stonden wel steeds flink onder spanning maar hielden goed stand. Ik was verbaasd over het gemiddelde na afloop. Iedere wielertoerist weet waarschijnlijk wel dat je daar vrij hard voor moet rijden in je eentje en dat te bedenken dat het een D2-tje was (maar wel stevig) nog maar iets minder gaan trainen dan ga ik nog harder rijden (haha) Enige minpuntje vandaag was helaas weer mijn zitvlak. Na 20 km weer al miserie aan de bips. miserie, miserie !! Endomondo ritgegevens

Ik stop met mountainbiken

Ik was er amper mee begonnen maar ik heb besloten om te stoppen met mountainbiken. De met zorg samengestelde top mountainbike van Isaac staat intussen in de verkoop. zie link forum fiets.nl en forum mountainbike.be De operatie aan mijn zitvlak heeft veel teweeg gebracht, zowel goede en slechte dingen. Ik ben lang thuis geweest en heb veel tijd door gebracht met mijn gezin en dat is me uitstekend bevallen. Het leven bestaat niet alleen uit fietsen, fietsen en nog eens fietsen dus op dat gebied een meer dan geweldige eye opener. Daarnaast heb ik mijn andere interesses herontdekt tijdens mijn herstel periode en dat was ook zeer aangenaam. Mijn audiofiele neigingen zijn me ook weer parten gaan spelen. Ik heb nu eenmaal iets met geluid/akoestiek/muziek en gadgets dus daar ga ik zeker weer iets mee doen. Tijdens het creëren van een Zone 2 (luistergedeelte in eetkamer/keuken) met twee kleine micropods werd me weer duidelijk hoezeer ik hier van kan genieten. Lekker relaxed naar muziek luisteren met zicht op de tuin, heerlijk gewoon. Als audiofiel en mierenneuker eerste klas betreft geluid kunnen de micropods me natuurlijk niet bekoren. Een ideale stereo luisteropstelling creëren in Zone 2 is mijn volgende project.

Ik heb een periode getraind als een bezetene, werkelijk als een paard met oogkleppen op en dit heeft mij bitter weinig gebracht op diverse gebieden. Die periode had ik gelukkig al afgesloten en op dat gebied had ik zeker al een mooie balans gevonden. Daarbij ben ik erachter gekomen (na herstel periode) dat mijn lichaam niet zo veel training nodig heeft om tot een goede prestatie te komen. Bovenstaand verhaal betekent overigens niet dat ik niet fanatiek meer ga fietsen. De racefiets is mijn ding en als mijn zitvlak het toelaat zal ik zeker weer uitdagende doelen stellen op dat gebeid. Ik heb erg veel zin in de lapinarello komende zomer in Italië. Racefietsen en mountainbiken is teveel van het goede en voor mij niet te combineren. Ik heb nu eenmaal de vervelende eigenschap en drang "ik doe het goed of ik doe het niet" als ik iets half doe dan raak ik gefrustreerd omdat ik perfectionistisch gedrag vertoon. Ook op dit gebied (perfectionistisch gedrag) heb ik intussen overigens een goede balans gevonden. Ik accepteer veel meer dan voorheen en ben daardoor veel rustiger geworden. Prettig voor mezelf en uiteraard ook voor anderen. Het leven draait om keuzes maken en uiteraard zoveel mogelijk doen wat je leuk vindt. De afgelopen jaren zijn weer een mooi leerproces geweest voor mij en ik heb nu echt het gevoel dat ik weer een stap heb gemaakt. Als ik terug kijk op fietsgebied dan heb ik erg veel gedaan op een zeer korte periode. Ik ben pas begonnen met fanatiek fietsen in 2008 en heb intussen al 3x de marmotte gereden, diverse 250 km en vele andere tochten. Wellicht teveel achter elkaar, te intens maar dat is de les die ik de laatste jaren weer heb geleerd. Je leeft tenslotte maar 1 keer en daar probeer ik net als anderen het beste uit te halen.

Comeback kid

De zoveelste poging om het lopen maar weer eens op te starten. Laatste keer dat ik gelopen heb was 9 februari. Blessures (linkerknie en heup) zorgde er voor dat ik mijn pogingen moest staken. Nu ruim de tijd gegeven om te herstellen en geen last meer van knie en heup. Heerlijk rustig gelopen en gezellig wat gebabbeld met Lorena (mijn jongste dochter) die vrijwel altijd mee fietst als ik ga lopen. Geen benul van tijd en snelheid (GSM zat in mijn achterzak) maar gevoelsmatig ging het wel heel erg makkelijk vandaag. Conditie is heel wat beter dan begin februari dat is duidelijk. 5.32 km in 25:02, 12.8 km/u met twee vingers in de neus is een bevestiging van een conditionele vooruitgang. Wel een wat stijf gevoel in de linkerknie na afloop dus wellicht speelt de knie binnenkort weer op. We zien wel hoe het gaat anders stop ik er gewoon weer mee. Ik heb nog een drastisch besluit genomen op sportief gebied waar ik al een tijdje over loop te dubben. Hierover later meer ...... dus wordt vervolgd. Endomondo gegevens

Twee broeken

Nog geen korte broek maar wel voor de eerste keer de kuitjes blootgesteld aan de zon dmv de kniestukken. Vandaag weer met twee broeken + zeem gereden en dat was gelukkig al een stuk aangenamer voor mijn zitvlak. Lichamelijk ging het voor geen meter hartslag zo`n 10 slagen hoger als normaal. Je hebt nu eenmaal van die dagen dat het gevoelsmatig gewoon voor geen meter gaat. Ondanks het slechte gevoel toch genoten van dit ritje altijd heerlijk die vis/zeelucht als je Breskens binnen fietst. Op sommige stukken toch nog een gemeen windje, aan de kust staat nu eenmaal altijd wind. De cijfers die uit de polar rolden na de training zijn zo slecht nog niet voor een off day. 2 uur en 15 minuten in het zadel gezeten dus dat is positief nieuws. Ronde van Vlaanderen dat wordt echt niets dat komt echt veel te vroeg voor mij. Vanavond de nachtdienst in tot en met de vrijdagnacht dus morgen weer gegarandeerd een jetlag. Endomondo ritgegevens

Hoezo frustrerend !!

Net na de middag ingeklikt voor een rondje Hulst en omstreken althans dat was de planning voor vandaag. Op zich weinig wind dus een mooie dag voor een wat langere training. Zitvlak dacht er maar weer eens anders over. Vanaf de eerste kilometer veel last en dat ging niet meer over. Kwam mijn vader en moeder onderweg ook nog tegen op de racefiets. Maar besloten om mijn rondje af te breken en via de sluizen van Terneuzen terug naar huis te fietsen. D2-tje gereden al ging het iets moeizamer dan de afgelopen tijd, benen voelde wat zwaar aan vandaag. Ik vrees dat ik toch een vervolg afspraak moet maken bij de chirurg om te kijken wat er aan de hand is met mijn zitvlak. Na inspectie thuis staat het weer flink dik en dat kan niet de bedoeling zijn. Vrij frustrerend want het fietsen gaat op zich gewoon prima. Forceren heb ik niet gedaan, deze week slechts twee keer gefietst. Endomondo ritgegevens

Goed gevoel !!

Triestig weertype vandaag in vergelijking tot de afgelopen dagen. Van maandag tot en met woensdag geklust in huis met een prachtig eindresultaat. Vandaag weer op de fiets gestapt voor een rustig rondje Breskens in hartslagzone D1. De weg met de meeste weerstand gekozen (langs de zeedijk) waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan :-) Wederom een erg goed gevoel vooral de benen draaiden krachtig en moeiteloos rond tegen de wind in. Onderweg leek het steeds wat te miezeren maar de oorzaak was de wat laaghangende mist waardoor het toch wat leek te druppelen. Nat werd ik er in ieder geval niet van. Langzaam aan probeer ik wat langer in het zadel te zitten maar de twee en een half uur van vandaag waren zo ongeveer weer de limiet het moet uiteraard wel leuk blijven. Fietsniveau is gewoon verrassend goed te noemen na alle miserie en trainingsachterstand ivm mijn zitvlak. Voel me echt beter dan ooit op de fiets. Ben benieuwd naar mijn niveau tegen de zomer als deze stijgende lijn zich voortzet. Zitvlak blijft een heikel punt voor degene die het niet weten Heikel = Bedenkelijk, Delicaat, Gevoelig, Hachelijk, Ingewikkeld, Netelig, Pijnlijk, Precair

Ik zei het al eerder dit wordt een jaar waar "alles mag en niets moet" ik heb er zelfs al aan gedacht om er een soort van sabbatical van te maken dit jaar als mijn zitvlak me zo in de weg blijft zitten. Daarmee bedoel ik niet stoppen met fietsen maar wel stoppen met prestatie gericht fietsen. Lang leve de lol !! geen idee of ik dit kan maar als het moet dan moet het. Ik moet zeggen dit zou een worst case scenario zijn het liefst zou ik toch naar wat prestatie gerichte doelen toe werken zoals aangegeven in mijn agenda. Maar goed ook ik heb geen glazen bol dus we zien wel wat de toekomst me gaat brengen op dit vlak. Vandaag in ieder geval weer erg lekker gefietst. Endomondo ritgegevens

Retourtje hoofdplaat D1

Net als gisteren na mijn werk nog even op de fiets gesprongen voor een zeer rustig ritje in D1. Naar Hoofdplaat gereden en terug. Stevig briesje langs de zeedijk maar wederom zeer goede benen. No Chain gevoel op de terugweg tegen de wind in, heerlijk !! SQ Lab zadel zit echt super maar zitvlak blijft gevoelig. 2 uurtjes fietsen is goed vol te houden daarna wordt het vervelend. Volgende week zal er weinig gefietst worden want dan moet ik de woonkamer schilderen. Vanavond alvast een klein feestje want Inge is morgen jarig (34) Endomondo ritgegevens

Eerste 32+ in D2

Na het werk eerst maar weer eens 2x voor de brug gestaan (Sas en Zelzate) eenmaal thuis omgekleed en rond kwart over drie in de pedalen geklikt. Eerste 5 km een op hol geslagen hartslagmeter met waardes van 226 bpm terwijl ik toch echt rustig van start ben gegaan. Daarna gelukkig weer normale waardes zodat ik mijn D2 training netjes kon afwerken. Wederom zware benen in het begin maar toen alles warm gedraaid was liep het weer als een zonnetje. Vanaf Boekhoute richting Watervliet een stevig briesje en ook gelijk de eerste wieltjeszuiger van het jaar in mijn wiel. Altijd triest maar goed zolang ik niet in een ander zijn wiel moet gaan hangen vind ik het best. Overnemen deed de beste man niet dus dat is altijd een goed teken.

Echt een zeer goed gevoel vandaag en dat na twee slopende vroegediensten. Ik begin er steeds minder van te begrijpen 32.1 km/u zonder al te veel moeite in D2 zo vroeg in het seizoen na zeer weinig trainingsarbeid is gewoon erg goed te noemen voor mij. Er is me verteld dat het wel eens met het gezwel/bobbel op mijn zitvlak te maken kan hebben. Toch een vorm van een ontsteking wat niet best is voor je lichaam. 3 jaar lang heb ik er mee rond gelopen en de laatste 2 jaar voelde ik me niet echt opperbest. Wellicht heeft het iets met mijn zitvlak te maken we zullen het nooit zeker weten. Misschien heb ik toch iets meer fiets talent dan ik dacht dat zal de toekomst moeten uitwijzen. 26 km lang niet aan mijn zitvlak gedacht maar toen was daar weer die vervelende pijn. Wat dat betreft wordt dit seizoen een ramp als het zo doorgaat. Ronde van vlaanderen zal zeer waarschijnlijk niet haalbaar zijn maar daar heb ik intussen vrede mee. Het gaat goed, ik heb er plezier in en ik ben niet van plan om dit plezier om zeep te helpen na een ritje van een uur of 6 over kasseien in de vlaamse ardennen. Wellicht gebeurd er nog een wonder de komende twee weken dus nog maar even afwachten hoe het gaat tegen die tijd. In ieder geval super tevreden over de training van vandaag. Endomondo ritgegevens

MTB Lembeekse bossen

Zacht weertype vandaag maar wel een zeer harde zuidwesten wind. Mooi weer om wat door te bossen te rijden met de mountainbike. De bossen in Lembeke maar eens opgezocht en daar lekker wat lusjes gereden. Zat weinig logica in de lusjes want veel bordjes kon ik niet echt vinden in de bossen maar ondanks dat heb ik me prima vermaakt. Ik zit nog steeds in een rustige periode wat de hartslag betreft, nog geen blokjes D3 gereden enkel ritjes in D1 en D2 zo ook vandaag in de bossen. MTB maakte veel herrie over de zandweggetjes met putten dacht dat het de ketting was maar na wat onderzoek klettert de achterderraileur steeds tegen de achterbrug aan. Ik heb nog wat patches liggen van Lizard Skin (leer) wellicht dat dit een oplossing is tegen het harde gekletter. Er zit ook een lederen strip van lizard skin op de achterbrug als kettingbeschermer en dat werkt perfect. Terugweg naar Sas van Gent wind voornamelijk in het voordeel dus dat was lekker thuiskomen. Polarritgegevens: 57.4 km, 2:24:38, 23.9 km/u, HF 153 (D1) Endomondo ritgegevens

Progressie in D1

Beetje moeizaam begin door een zwaar gevoel in de benen maar daarna liep het als een zonnetje. Rustig gereden in hartslagzone D1 op mijn vaste korte rondje in de polder. Een harde oostenwind vandaag maar hartslag erg goed onder controle kunnen houden. Wederom met veel spanning op de benen gereden tegen de harde wind door middel van een lage trapfrequentie. Ik maak behoorlijk wat progressie op het moment en ik ben nog maar net begonnen met trainen dus mij hoor je niet klagen. polarritgegevens: 51.3 km, 1:46:00, 29.1 km/u, HF 154, 89 RPM. Endomondo ritgegevens

Vanmiddag naar de carnavals optocht kijken in Sas van Gent en daarna traditie getrouw aan de friet met stoverij bij mijn schoonouders. Vanavond weer in de nachtdienst.

Rondje Watervliet

Stond niet op de planning maar vanmorgen toch nog lekker een rondje gefietst. Wederom een bevestiging dat het gewoon goed gaat met fietsen. Vrij rustig gereden hartslag laag D2 maar tegen de wind wel bewust met veel spanning op de benen gereden (lage trapfrequentie) ondanks dat bleef de hartslag netjes laag dus dat is erg goed nieuws voor mij. Zou de crosstrainer dan het geheime wapen zijn? De vele push-ups? of is het toch de lange rustperiode i.v.m de operatie aan mijn zitvlak? Over mijn zitvlak gesproken misschien toch iets te enthousiast geweest met mijn inschrijving voor de ronde van vlaanderen. 150 km in het zadel zal een lastig verhaal worden als het blijft zoals het nu aanvoelt. pfff, nog steeds niet lekker (lees pijnlijk) in het zadel en ik heb nog steeds twee broeken aan. Mijn duurvermogen stelt ook nog niets voor op het moment dus daar zal ik de komende weken echt aan moeten gaan werken als het zitvlak het toelaat tenminste. Op de terugweg richting Sas langs het kanaal kwam ik nog wat mannen van de club tegen (TC Sas van Gent) maar ik kon zo snel niet zien wie het waren? Was zelf net lekker in de beugels aan het racen met de wind schuin in de rug. Polarritgegevens: 45.3 km, 1:29:18, 30.4 km/u, HF 163, 94 rpm. Endomondo ritgegevens

MPS !!

"Meervoudige persoonlijkheids stoornis" tegenwoordig noemen ze het (DIS) Dissociatieve identiteits stoornis. Voor iedere wielertoerist moet dit een beetje herkenbaar zijn toch? of wordt ik nu echt gek :-) Je andere IK die je zegt dat je gewoon moet gaan fietsen door weer en wind zin of geen zin. Je gaat de strijd aan met jezelf en meestal wint in mijn geval mijn andere IK die gelukkig nog geen naam heeft (haha) maar gisteren ging ik er toch echt glorieus met de overwinning vandoor. Een dikke met zeeuwse klei besmeurde middelvinger (was aan het tuinieren) naar mijn irritante andere IK. Een koude stevige oostenwind, een lijf dat wat slapjes aanvoelde en gewoon geen zin om weer door die kou te gaan ploeteren. Ik ga niet fietsen "mietje" schreeuwde mijn andere IK maar de aanhouder wint al snel werd het rustig in mijn hoofd en genoot ik met volle teugen van het ploeteren in mijn achtertuin die al weken schreeuwde om wat onderhoud. Even serieus: ik voel dat mijn weerstand wat aan het afnemen is door de zware ploegendiensten. Overgangen van de nacht naar de vroegediensten hakken er echt enorm in. Daarbij heb ik het thuis ook nog eens ontzettend druk omdat Inge momenteel 12 a 13 uur per dag te vinden is in het feestbeest i.v.m. de carnavalsdrukte. Morgen gelukkig de laatste dag en dan begint de carnaval hier in betekoppenstad

Vandaag geen strijd met mezelf en gewoon vrijwillig op de crosstrainer gestapt. Explosieve krachtblokjes 7x1 minuut aan 390 Watt. ZWAAR !! vooral de laatste 20 seconden van de blokjes was het stoempen geblazen tegen waarschijnlijk maximale hartslag (200 bpm) maar de blokjes allemaal netjes af kunnen werken. 390 watt : 65 kg = 6 watt/kg als ik dat nu eens een paar uurtjes vol kan houden dan wordt ik nog eens een echte coureur :-) Ik wil erg graag aan mijn duurvermogen werken want dat laat echt nog te wensen over maar eerst moet die vervelende kou uit de lucht zijn. Vanaf volgende week lijkt het wat warmer te gaan worden. Laat de lente maar komen !! Verder gaat het fietsen gewoon erg goed ik begrijp er zelf ook niet veel van na zo weinig trainingsarbeid. Geeft ook nog maar eens aan dat al die extra uren uiteraard wel wat verschil maken (vooral in duurvermogen) maar voor de rest is het al die opofferingen en onthoudingen haast niet waard. Werken in ploegendiensten gaat niet echt samen met trainingsweken van 10 tot 15 uur. Blijft een leerzaam proces op trainingsgebied wat dat betreft raak je nooit uitgeleerd.