woensdag 16 juni 2010

Tacx souplesse D1, 46 min, 109 rpm, 200 Watt

Afgelopen maandag en dinsdag met de fiets naar het werk gereden. De terugweg gebruikt om 10 km lekker stevig door te rijden op kracht. Maandag op de gewone fiets en gisteren op de MTB. Vandaag stond er een rustige souplesse training op het programma in D1. Veel wind en ook nog eens een fris windje dus maar besloten om de souplesse training af te werken op de tacx. Vooralsnog heb ik een bijna perfecte voorbereiding achter de rug met bijzonder weinig tegenslagen. Net voor de amstel gold race ziek geweest voor de rest niets tegengekomen gelukkig. Niet te vroeg juichen "knock on wood" want vorig jaar heb ik het gepresteerd om de week voor vertrek naar Frankrijk ziek te worden. Van het weekend staat er nog 1 intensieve training op het programma voor de rest is het de conditie wat onderhouden en uitrusten. Vandaag dus op de tacx op een overigens bloedhete zolderkamer. Lekker op souplesse gereden, voelde goed aan en het zweet gutste werkelijk uit mijn lijf. Wel mooi van die blinkende armpjes van het zweet en vooral een heerlijk gevoel om eens flink te zweten. Gemiddeld 200 watt in D1 prima cijfers wat mij betreft. Wel veel storingen met de hartslagband vandaar de vele pieken in de grafiek.

zondag 13 juni 2010

D1 Watervliet, 44.1 km, 1 uur 20 min, 32.7 km/u

Gebeurd me niet vaak maar gisteren wat te laat naar bed gegaan. Had iets verkeerd gedaan met mijn weblog dus heb gelijk maar een nieuwe layout gemaakt. Vanmorgen stond er een korte intensieve training op het programma maar eenmaal op de fiets merkte ik dat dit geen goed plan was voor vandaag. Beetje futloos gevoel in mijn lijf maar wel weer een stel goede benen. Dat resulteerde toch in een kruissnelheid van 33+ per uur in D1 dus mij hoor je niet klagen. Wel vrij weinig wind vandaag maar dat mag ook wel eens na een lange periode met veel wind. Wel sneeuwbuien onderweg (enorm veel witte pluizen) dus regelmatig met de lippen stijf op elkaar moeten rijden. Nu weer een paar dagen rust.

zaterdag 12 juni 2010

Scheldetocht, 122.7 km, 3 uur 59 min, 30.7 km/u

Vanmorgen om half negen was het verzamelen bij de Rabobank voor de scheldetocht. Uiteindelijk met zeven man vertrokken Wout, Imre, Lennie, Patrick, Dylan, Onbekende (weet zijn naam niet meer) en ikzelf. Mooi fietsweer en lekker rustig en ontspannen gereden. Eerste deel met Wout op kop gereden en daarna samen met Imre gereden. Dylan (14 jaar) draaide ook netjes mee op kop, erg knap gedaan jongen want er stond best een rotwindje op de terugweg. Voor de rest reden Wout en Lennie en Imre en ik op kop op de terugweg. We kwamen ook nog even vast te zitten achter een bierkar vol met feestende jongeren. Er voorbij gaan ging niet dus er maar netjes achter gebleven om ongelukken te voorkomen. Wout wou al bijna een pint achterover slaan die werd aangeboden (haha) Voor sommige onder ons was dit een rustig ritje voor andere was het zichtbaar wat lastiger vandaag. Al bij al een mooi ritje en voor de brug langs het canisvliet nog wel even het tempo opgeschroefd tegen de wind in samen met Imre en daarna rustig de brug over gereden. Was eerst van plan om er nog een lus van 50 km aan vast te plakken maar het zag er best betrokken uit wat het weer betreft en ik vond het wel fijn om eens op tijd terug thuis te zijn voor de dames in huize Roelandt. Mannen allemaal bedankt !! Morgen misschien weer een kort ritje met de club.

vrijdag 11 juni 2010

Jetlag, 45.7 km, 1 uur 24 min, 32.6 km/u

Toch weer lekker acht uur kunnen slapen na mijn laatste nachtdienst maar het jetlag gevoel was er niet minder om. Rond 4 uur vanmiddag op de fiets gestapt voor een ritje met één intensief blok in D3. Eerste 45 minuten rustig gereden maar hartslag was wat aan de hoge kant vandaag. Gevoel was verder goed lekker ontspannen gereden en wederom een stel superbenen. Na 45 minuten een intensief blok in D3 gereden van 20 minuten. Hartslag in no time richting 180 en snelheid heel het blok tussen de 38 en 42 per uur gehouden met een vrij stevige zijwind. Zeer veel kracht in de benen en de hartslag kwam niet echt overeen met het gevoel vandaag. Na het intensieve blok in D2 terug naar huis gereden. Morgen de scheldetocht met de club.

dinsdag 8 juni 2010

Uitwaaien D1, 40.2 km, 1 uur 15 min, 32 km/u

Weer prima geslapen na nachtdienst en tijdens mijn ontbijt was het flink aan het regenen. Gelukkig was het vrij snel gedaan met de buien en klaarde het mooi op. Lekker warm was het en een heerlijk windje. Rond half vier in de pedalen geklikt voor een rustig rondje. Had na Limburgs Mooiste 2 dagen uitgerust en geen actief herstelritje gereden en toch waren de benen super goed hersteld. Weer al een "No Chain" gevoel vandaag op de fiets wat ging het weer ongekend makkelijk en lekker zeg. Genoten van de buitenlucht en de extra zuurstof in de lucht na de buien van vanmiddag. Nog even langs mijn vader en moeder gereden na de training en daarna naar huis om te gaan eten. Ik ben nog nooit zo klaar geweest voor de marmotte, laat maar komen die alpen !!!

Serpenti belde ook nog gisteren mijn zwarte i link kabels zijn eindelijk binnen na 3 maanden wachten maar goed dan heb je ook wat hé. Volgende week of die week daarop gaat mijn racer dus nog een dagje naar Serpenti voor de kabels en nieuwe remblokken.

zondag 6 juni 2010

Limburgs Mooiste, 258.7 km, 9 uur 24 min, 27.5 km/u


Na een zeer korte nachtrust (ergens een feestje bij de camping) om 5:00 opgestaan. Om half zeven van start gegaan in korte broek en korte mouwen want op dit vroege tijdstip was het al zeer aangenaam wat de temperatuur betreft. Eerst de rode lus gereden was vrij rustig op de route dus dat was ideaal. Volledige rit overigens alleen gereden. In Vaals de eerste controlepost en daarna de vaalserberg. Klimmen ging erg goed het liep vanaf de eerste klim al als een zonnetje. Na nog een paar klimmetjes
waaronder de camerig west ging het richting Belgie. Ik rij daar liever als in Limburg zelf moet ik zeggen. Veel mooier klimwerk en het parcour daar loopt gewoon vlotter als in de limburgse heuvels. In Aubel - Val Dieu de volgende bevoorrading/controlepost. Ik was pas de vierde fietser van de oranje route die de controle post in Vaals had gevonden. De vroege starters (6:00) hadden deze allemaal gemist omdat er weer bordjes waren weggehaald volgens de organisatie. In Neuf Chateaux Les Waides (blijft een mooie klim) voelde ik de benen voor het eerst. Zoals aangekondigd gedoseerd gereden en geklommen maar op een aantal klimmen toch gecontroleerd maar toch zeer stevig doorgereden. Na Les Waides terug de Nederlandse grens over. Bij de controlepost in Gulpen mijn vrouw, dochter en schoonmoeder gezien.

In Limburg was het weer draaien en keren over smalle weggetjes, bruggetjes en zelfs onverharde paden (gele lus) eenmaal terug in Limburg nog behoorlijk wat klimmetjes en als bekendste na zo`n 135 km de Eyserbosweg die gewoon erg lekker ging. Er volgde nog wat klimmetjes tot aan de finish en helaas heb ik het bordje wisselpunt dat een aantal kilometer voor de finish stond over het hoofd gezien en was ik dus terug naar de start/finish locatie gereden. Rode lus mooi constant gereden met een gemiddelde van precies 28 km/u. Vanaf daar dus de gele lus gestart dus dat werden wat extra kilometers. Het was echt bloedheet maar ik kan erg goed tegen de warmte. Mooi om eens onder deze omstandigheden te kunnen rijden een extra goede training voor de marmotte. Vorig jaar was het namelijk een abnormaal hete editie van La Marmotte.

De eerste 50 km van de gele lus liepen nog steeds erg lekker. Je voelt uiteraard wel aan je lichaam dat je steeds vermoeider wordt maar de benen voelde nog steeds prima aan. De tweede 50 waren een stuk zwaarder met weer wat steilere klimmen. Mijn tempo was nog steeds zeer goed ik ben eigenlijk de hele dag fietsers voorbij gereden. Tijdens de gele lus echt honderden fietsers dus dat was erg goed voor de motivatie. Ook hier niet in een groepje gereden de enige keer dat ik een groepje zat was omdat er groepjes die de gele lus reden in mijn wiel gingen rijden. Lekker tempo rij je zeg zei de man achter me. Alleen jammer dat ik er al meer dan 200 km op heb zitten zei ik de beste man. Hij begreep de boodschap niet (EENS OVERNEMEN MISSCHIEN !!) maar goed ik fietste al heel de dag alleen dus die laatste 50 zullen ook nog wel lukken. Op de klimmetjes was het overigens gelijk gedaan met de groepjes want tot mijn verbazing kon niemand volgen als het heuvelop ging. De geulhemmerberg liep nog lekker daarna werd het toch vrij zwaar moet ik zeggen. In bemelen US Marie en na een volgende bevoorrading in Gulpen de korte steile kant van de gulperberg. Was erg blij met mijn compact anders worden dergelijke klimmen echt harken en nog eens harken. Voor velen was dit korte steile stuk te veel van het goede en moest er dus gelopen worden. Overigens hulde voor de organisatie van Limburgs Mooiste. Eindelijk zijn ze van het concept (zoveel mogelijk steile klimmen) afgestapt vooral het lange stuk in Belgie in de rode route was een verademing ten opzichte van de vorige edities. Ik had nog zo`n 30 kilometer te gaan. Intussen was mijn lichaam nog wat vermoeider geraakt dus werden het toch vrij lastige laatste kilometers. Afzien dus maar ik was blij dat dit moment zich toen pas aandiende had het eigenlijk al veel eerder verwacht. Door het stukje omrijden pas na 250 kilometer de kruisberg Pffff !! dat was niet zo lekker meer blijft een steil kloteding. Wederom veel mensen die van de fiets moesten ik was weer zeer blij met mijn compact en hier zelfs mijn 29 achter geschakeld om niet harkend boven te komen. Richting finish werd het nu wel erg druk op de route. Het meeste klimwerk zit er nu wel op er volgen nog wat nietszeggende klimmetjes en richting finish ga ik nog steeds grote groepen voorbij en kan ik nog steeds een goed tempo aanhouden. Zo`n 100 meter voor de finish stonden ze rijen dik te wachten om te passeren ik was erg blij dat ik er was en voelde me nu echt flink vermoeid zeg maar gerust naar de klote maar dat mag ook wel na bijna 9 en een half uur fietsen. Opgevangen door mijn vrouw wat gedronken en terug naar de camping gereden. Ik had wel een super goede dag uitstekende conditie en zeer goede benen. Ik hoop me net zo te voelen op de aankomende marmotte dan moet mijn doel zonder gekke dingen makkelijk te realiseren zijn. Na uitlezen polar zelfs nog meer tevreden. 258.7 km, 3115 hoogtemeters, 27.5 km/u. hartslag 157. Organisatie dik in orde !! elke 25 a 30 km bevoorrading en mooi parcour.

Om 19:00 naar huis mijn vrouw ging rijden want was echt te moe om zelf te rijden. Na 35 km lekke band. Geen reserve wiel aanwezig tegenwoordig doen ze zo`n reparatie kit in de auto met een compressor om ruimte te besparen. Reparatie setje werkte niet gat was veel te groot. Naar Audi mobiliteit service gebeld maar dit werd een drama na in totaal 45 minuten bellen nog niet gelukt. Via praatpaal VAB wegenwacht laten komen ook een uur en een kwartier moeten wachten langs de snelweg, niet echt prettig. Overigens super goed geholpen door een zeer vriendelijke man van de wegenwacht. Auto weggesleept naar lummen voor een nieuwe band in werkplaats VAB. Rond half 11 pas weer onderweg nog geen 10 minuten onderweg rijden we in een fuik van een grootschalige alcohol controle. Ik was intussen zelf aan het rijden, moest dus blazen en heb daar zo ongeveer mijn laatste adem in het apparaat geblazen maar de agent was toch nog onder de indruk van mijn longinhoud (haha) het is in orde mijnheer. Uiteindelijk om half één in de nacht thuis. Ik weet niet of we ons bed nog gezien hebben voor we erin doken we waren allemaal goed versleten na deze bewogen dag. Eind goed al goed. Moraal van dit verhaal: een mens/lichaam kan behoorlijk wat hebben Opgeven is geen optie !!

woensdag 2 juni 2010

Rustig ritje D1, 40.5 km, 1 uur 15 min, 32.4 km/u

Na de ochtenddienst nog even op de fiets gestapt voor een rustig en kort ritje want het was prachtig weer. Wel weer veel wind vandaag maar het koste geen enkele moeite om ook tegen de wind ruim boven de 30 te rijden met de hartslag in D1. Ging echt weer super makkelijk en een ongekend goed gevoel in de benen. Naar Watervliet gereden en via Kaprijke en Assende terug naar Sas van Gent. 32.4 gemiddeld in hartslagzone D1 en zonder spartamet hé.

Wat een verhaal zeg over die trapondersteuning. Lijkt me toch wel een heel sterk verhaal dat Cancellara gebruik zou hebben gemaakt van dit systeem tijdens parijs Roubaix en de Ronde van Vlaanderen. De versnelling op de kasseistrook tijdens parijs roubaix ziet er wel een beetje raar uit op de beelden, je ziet hem flink versnellen en een enorm gat slaan in een mum van tijd maar het beentempo veranderd geen moment. Toch heb ik absoluut vertrouwen in de stylist Cancellara hij fiets al jaren zo, zijn versnellingen zien er altijd uit of het geen moeite kost hij zit perfect op de fiets en fietst puur op zijn benen, daarbij is hij een meester in het aansnijden van bochten. Tijdens de tijdrit op het WK liet hij nog eens zien over wat voor stuurmanskunsten hij beschikt hij reed werkelijk geen centimeter te veel. Broodje aap verhaal dus ??

Zaterdag dus Limburgs Mooiste de oranje route 250 km. Eerst de rode route met 25 beklimmingen en daarna de gele lus met 16 beklimmingen in totaal dus maar liefst 41 beklimmingen. Het wordt mooi weer dus ik ga me prima vermaken en gewoon lekker fietsen. Nu lekker rusten tot zaterdag. Vrijdagavond reizen we af naar Limburg toch naar camping Schoonbron hoor ik net.

dinsdag 1 juni 2010

Clubritje, 51.3 km, 1 uur 36 min, 32 km/u

Opkomst leek wat aan de magere kant na vertrek bij de Rabobank maar onderweg sloten er nog een paar clubgenoten aan waaronder Axel en Guido Obrie. Leuk om jullie weer eens te zien en mooi om te zien hoe makkelijk Axel (12 jaar) mee rijdt met de groep. Zoals beloofd ook Lennie de hand geschud bij het vertrek ik was hem onlangs tegen gekomen tijdens de tocht Rekem - Franchorchamps - Rekem maar echt kennis hadden we nog niet gemaakt. Samen met Peter Jansen gereden en gezellig wat bijgepraat, Ronnie was er uiteraard ook weer bij. Lekker rustig gereden vandaag in herstel en D1. Op de vrijstraat werd er versneld dus maar aangepikt even achter de brede rug van Jeroen en dan er voorbij, wederom veel power in de benen. Weer in het zadel blijven zitten en niet eens moeten sprinten om de rest voor te blijven bij het bordje Sas. Gaat erg makkelijk allemaal op het moment. Leuk ritje, donderdag gaat niet lukken waarschijnlijk anders was ik er zeker weer bij.