Daarna vervolgen we de route naar Aardenburg - Draaiburg en daarna weer naar Sluis. Er staat een vreemd windje vandaag nergens lijken we de wind eens vol in de rug te hebben. Volgens mij draait de wind mee met ons rondje. Fred is intussen achter me gaan fietsen om de hartslag wat onder controle te krijgen. Hij zegt nog dat hij liever niet de hele tijd achter me rijdt maar ik stel hem gerust en zeg dat dit me helemaal niets uit maakt. Ik kan zo mijn tempo blijven rijden in D1 en op zich gaat het wel lekker vandaag. Redelijk goed tempo in D1, trapfrequentie rond de 100 en soms nog wat hoger en de benen voel ik voorlopig helemaal niet. De tijd tikt weg en via Groede belanden we in Breskens en we hebben er dan al aardig wat kilometers op zitten. We zitten al meer dan 3 uur op de fiets en Fred geeft aan dat hij het wel een beetje gehad heeft. Nog een klein stukje Fred en dan zijn we er (kilometer of 30 - 35) Langs de zeedijk hebben we toch de wind in het voordeel al is het nog steeds niet vol in de rug. Tempo gaat dus wat omhoog. We komen veel groepen tegen, we zijn overigens erg veel fietsers tegen gekomen vandaag. De start van de voorjaarsklassiekers voor de profs lijkt voor velen een aanleiding om de fiets massaal uit de schuur te trekken. Daar zal het wel niet aan liggen, het weer is met zo`n 10 a 11 graden gewoon goed dat heeft er waarschijnlijk alles mee te maken. Het einde is in zicht voor Fred we zien de brug van Sluiskil weer al in de verte. Hij is de 100 kilometer intussen ook al gepasseerd en heeft ondanks dat ie de laatste 45 a 50 kilometer alleen maar mijn kont heeft gezien erg lekker gefietst vind ik. Toch een verbetering buiten vorig jaar zeg ik hem, dan lag de snelheid stukken lager op lange afstanden. Goed gedaan Fredje !! bij de brug scheiden onze wegen, ik ga rechtdoor richting Sas en Fred gaat over de brug terug naar Terneuzen. Bedankt hé tot maandag. Ik dacht nu eindelijk de wind eens vol in de rug te hebben naar Sas maar niets is minder waar weer schuin tegenwind. Hartslag hoog in D1 en af en toe een kort uitstapje naar D2. Ik ruik Sas weer al dus ik ben er bijna, ik voel me nog prima en heb nergens last van. De planning pakt echt perfect uit. Precies voor mijn voordeur knijp ik in mijn remmen 128. 2 kilometer afgelegd na exact 4 uur 30 minuten en 1 seconde. Prima rustige duurtraining gereden dus, na thuiskomst merk ik wel dat ik wederom flink verkouden ben geworden. Ben er net een goede week van af en ik lijk weer terug bij af te zijn. De laatste 40 kilometer van de omloop ook nog gezien op tv. Rabobank was voor mij verassend sterk maar kon het niet af maken. Cervélo testteam dat er overigens erg goed uit ziet (de kleding) was ook erg sterk en Thor Hushovd is een mooie winnaar. Zelf wilde ik morgen mee gaan met de openingsrit van de tourclub uit Sas van Gent waar ik sinds kort lid van geworden ben maar het lijkt me verstandiger om eerst wat uit te slapen en genoeg rust te pakken. Later in de middag fiets ik nog wel twee uurtjes denk ik. zaterdag 28 februari 2009
Duurtraining D1, 128.2 km, 4 uur en 30 min, 28.5 km/u
Daarna vervolgen we de route naar Aardenburg - Draaiburg en daarna weer naar Sluis. Er staat een vreemd windje vandaag nergens lijken we de wind eens vol in de rug te hebben. Volgens mij draait de wind mee met ons rondje. Fred is intussen achter me gaan fietsen om de hartslag wat onder controle te krijgen. Hij zegt nog dat hij liever niet de hele tijd achter me rijdt maar ik stel hem gerust en zeg dat dit me helemaal niets uit maakt. Ik kan zo mijn tempo blijven rijden in D1 en op zich gaat het wel lekker vandaag. Redelijk goed tempo in D1, trapfrequentie rond de 100 en soms nog wat hoger en de benen voel ik voorlopig helemaal niet. De tijd tikt weg en via Groede belanden we in Breskens en we hebben er dan al aardig wat kilometers op zitten. We zitten al meer dan 3 uur op de fiets en Fred geeft aan dat hij het wel een beetje gehad heeft. Nog een klein stukje Fred en dan zijn we er (kilometer of 30 - 35) Langs de zeedijk hebben we toch de wind in het voordeel al is het nog steeds niet vol in de rug. Tempo gaat dus wat omhoog. We komen veel groepen tegen, we zijn overigens erg veel fietsers tegen gekomen vandaag. De start van de voorjaarsklassiekers voor de profs lijkt voor velen een aanleiding om de fiets massaal uit de schuur te trekken. Daar zal het wel niet aan liggen, het weer is met zo`n 10 a 11 graden gewoon goed dat heeft er waarschijnlijk alles mee te maken. Het einde is in zicht voor Fred we zien de brug van Sluiskil weer al in de verte. Hij is de 100 kilometer intussen ook al gepasseerd en heeft ondanks dat ie de laatste 45 a 50 kilometer alleen maar mijn kont heeft gezien erg lekker gefietst vind ik. Toch een verbetering buiten vorig jaar zeg ik hem, dan lag de snelheid stukken lager op lange afstanden. Goed gedaan Fredje !! bij de brug scheiden onze wegen, ik ga rechtdoor richting Sas en Fred gaat over de brug terug naar Terneuzen. Bedankt hé tot maandag. Ik dacht nu eindelijk de wind eens vol in de rug te hebben naar Sas maar niets is minder waar weer schuin tegenwind. Hartslag hoog in D1 en af en toe een kort uitstapje naar D2. Ik ruik Sas weer al dus ik ben er bijna, ik voel me nog prima en heb nergens last van. De planning pakt echt perfect uit. Precies voor mijn voordeur knijp ik in mijn remmen 128. 2 kilometer afgelegd na exact 4 uur 30 minuten en 1 seconde. Prima rustige duurtraining gereden dus, na thuiskomst merk ik wel dat ik wederom flink verkouden ben geworden. Ben er net een goede week van af en ik lijk weer terug bij af te zijn. De laatste 40 kilometer van de omloop ook nog gezien op tv. Rabobank was voor mij verassend sterk maar kon het niet af maken. Cervélo testteam dat er overigens erg goed uit ziet (de kleding) was ook erg sterk en Thor Hushovd is een mooie winnaar. Zelf wilde ik morgen mee gaan met de openingsrit van de tourclub uit Sas van Gent waar ik sinds kort lid van geworden ben maar het lijkt me verstandiger om eerst wat uit te slapen en genoeg rust te pakken. Later in de middag fiets ik nog wel twee uurtjes denk ik. vrijdag 27 februari 2009
Tacx specifieke kracht week 9, 40.3 km, 1 uur en 14 minuten
Totaal niet fit opgestaan vanmorgen en niet naar de sportschool geweest. Besloten om toch maar de specifieke krachttraining van week 9 te rijden op de tacx. Bij de vorige specifieke krachttraining zat ik na drie blokken al op mijn omslagpunt en dat is niet de bedoeling van deze trainingen dus twee tandjes lichter geschakeld als anders. Week 9 bestaat uit zeven blokken kracht van drie minuten en na elk kracht blok 3 minuten herstellen op souplesse. Zoals ik vorige week al aangaf zijn dit echt pittige trainingen waar naast de kracht en conditie ook het mentale aspect om de hoek komt kijken. Erg mooie vlakke blokken gereden wat het wattage en de trapfrequentie betreft en nergens verval gehad. Overal onder omslagpunt gebleven en in de laatste seconden van het laatste blok steeg de hartslag naar 183 slagen per minuut (1 hartslag onder omslagpunt) training dus volgens het boekje uitgevoerd.
donderdag 26 februari 2009
Tacx duurtraining D1, 35.6 km, 1 uur
Vrij gevarieerde training gereden wat wattage en trapfrequentie betreft. Gemiddelde wattage 203 watt aan een gemiddelde hartslag van 151 slagen per minuut. Morgen naar de sportschool en zaterdag een lange duurtraining van 4:30. Het ziet er naar uit dat het zaterdag prachtig fietsweer wordt met een temperatuur van 12 graden.
dinsdag 24 februari 2009
Training 28 sportschool + tacx souplesse 2 uur
Inclusief de souplesse training op de tacx in totaal twee uurtjes getraind. Niet alle oefeningen kunnen afwerken in de sportschool. Triceps, biceps, schouders en buikspieren wel getraind. De benen uiteraard ook weer flink getraind en ook nog wat series bankdrukken gedaan. Leg press ging vandaag iets moeizamer als anders voor de rest ging het wel goed vandaag. Morgen las ik waarschijnlijk een rustdag in.
Squatten met dumbells (2 x 14 kilo)
5 series - 12 herhalingen
Leg press kuiten
5 series - 20 herhalingen - 120 kilo
5 series - 20 herhalingen - 120 kilo
Leg press benen
5 series - 10 herhalingen - 120 kilo
3 series - 20 herhalingen - 100 kilo
Leg extension
5 series - 10 herhalingen - 70 kilo
3 series - 10 herhalingen - 70 kilo
Leg curl
5 series - 10 herhalingen - 40 kilo
Bankdrukken
1 series - 12 herhalingen - 30 kilo
2 series - 12 herhalingen - 40 kilo
1 serie - 15 herhalingen - 40 kilo (allemaal erg makkelijk)
maandag 23 februari 2009
zondag 22 februari 2009
Tacx specifieke kracht week 8, 43.7 km, 1 uur en 18 min
Vol goede moed begonnen aan 6 blokken kracht van 3 minuten aan 60 omwentelingen per minuut. Eerste drie blokken gingen gewoon goed (tussen de 300 en 310 watt) maar daarna werd het erg zwaar. Vijfde blok één tandje lichter geschakeld maar dit resulteerde in een iets te hoge trapfrequentie dus laatste blok weer een tandje zwaarder geschakeld. Laatste minuut van laatste blok duurde tergend lang, echt flink afzien dus. Ik zat al over mijn omslagpunt en als ik toch kapot moet gaan dan maar "goed kapot" laatste 10 seconden dus nog ff wat extra gas gegeven. pfffffff wat een slopende trainingen zijn dit. De benen waren ook deze training weer mijn beste vriend, zelden ligt het bij mij aan mijn benen. Het lijkt soms wel of deze geen verzuring kennen. De benen kunnen het wattage dus erg goed aan het is de conditie "die goed is" maar zeker nog niet optimaal. Door later wat meer te gaan intervallen gaat dit zeker goed komen. Vo2 max kan en moet misschien nog iets omhoog al is het vrij lastig om dit voor elkaar te krijgen. De kracht is dus dik in orde. Herstel na de krachtblokken is overigens ook erg goed, de hartslag zakt vrij snel terug naar de D1 zone. Deze week in totaal net geen 13 uur getraind dus een mooie week achter de rug. Volgende week doe ik het door de weeks iets rustiger aan, ik zit dan in de middagdienst en heb dan iets minder tijd om te trainen. Schema zet ik vanavond weer op mijn blog.
zaterdag 21 februari 2009
Duurtraining D1, 92.7 km, 3 uur en 11 minuten, 29.1 km/u
Iets over twaalf uur vertrokken voor wederom een rustige lange duurtraining in D1. Ik duik gelijk Belgie in en heb besloten om uiteindelijk naar Sluis te rijden. De wind lijkt iets minder krachtig dan gisteren en gelijk bij het vertrek begint het zachtjes wat te druppelen. Via assenede fiets ik naar Bassevelde daarna naar Kaprijke en uiteindelijk kom ik weer in Watervliet uit wat bekender terrein is voor mij. Mooi stuk dat eerste gedeelte, na zo`n 45 minuten stopt het gelukkig met druppelen, nat ben ik er niet van geworden. Vanuit Watervliet duik ik terug de polder in en kom als eerste Watervliet - Oudeman tegen daarna Waterlandkerkje. Na een uur breekt de zon lichtjes door wat wil een mens nog meer. Het gaat lekkerder als gisteren en ik geniet met volle teugen van dit ritje tot nu toe. Als ik de polder weer uit kom ben ik ook weer terug in Nederland en fiets nu naar Aardenburg. In Aardenburg zijn er veel mensen op de been en even beland ik achter wat carnaval vierders die op weg zijn naar de start van de optocht. Na Aardenburg fiets ik door Draaiburg en bereik daarna mijn bestemming Sluis. Via Sluis naar Oostburg en via IJzendijke, Biervliet en Hoek terug naar Sas van Gent. Echt een prachtig mooie rit gereden vooral het stuk door Belgie is me erg goed bevallen. Over het algemeen laag in D1 gereden alleen het laatste halfuurtje tegenwind aan een iets hogere hartslag gereden. Gemiddelde hartslag van heel de rit 146 slagen per minuut en de gemiddelde snelheid 29.1 km/u. Dat ziet er allemaal erg goed uit, nog nooit fietste ik mijn duurtrainingen zo makkelijk zeker niet aan deze snelheid en het is nog maar februari. Dat beloofd wat voor de komende maanden. Ik heb er ook hard voor gewerkt in de winter en ook de krachttraining in de sportschool begint zijn vruchten nu toch echt voelbaar af te werpen. Vanavond uit eten met familie in Gent bij de italiaan dus dan kan ik de benodigde koolhydraten weer aanvullen.
vrijdag 20 februari 2009
Duurtraining D1, 85.8 km, 3 uur, 28.7 km/u
Om half één opgestaan na mijn laatste nachtdienst en even de tijd genomen om goed wakker te worden. Om 14:00 stap ik op de fiets, het zonnetje schijnt en volgens de buienradar zou het niet meer gaan regenen de komende uren. Eerst langs het kanaal naar de sluizen van Terneuzen gefietst. De eerste kilometers gaan moeizaam met de wind schuin op kop. Daarna via Hoek naar Philipinne en via de braakman richting Breskens. Er staat toch een redelijk stevig windje vandaag maar op een licht verzetje merk ik er eigenlijk niet veel van. De snelheid schommelt tussen de 22 en de 28 per uur en eenmaal aangekomen op de zeedijk richting Breskens schakel ik nog maar een tandje lichter. Na anderhalf uur fietsen gaat het bijna vanzelf en voelen de benen erg goed aan. na zo`n 42 kilometer zij en tegenwind kom ik aan in Breskens en besluit maar gelijk dezelfde weg terug te fietsen richting Sas van Gent. De wind is nu uiteraard in het voordeel dus de snelheid gaat nu flink omhoog. Op de meeste stukken tussen de 35 en de 40 per uur en de hartslag hou ik uiteraard in D1. Op de stukken die licht omhoog gaan en de viaducten kom ik uit het zadel om even flink op de pedalen te stampen (net als op de heenweg overigens) Ik voel me prima en het gaat lekker, het laatste stuk langs het kanaal naar Sas peddel ik rustig voort. Vier uur rijden gaat wegens tijdgebrek niet lukken vandaag maar na drie uur stap ik toch erg voldaan van de fiets. Als het weer een beetje mee zit herhaal ik deze rit morgen nog eens.
Abonneren op:
Posts (Atom)